قد تُفاجأ يومًا وأنت تُشغّل سيارتك بقطرات ماء تتساقط من الشكمان، فتظن مباشرة أن هناك مشكلة في المحرك أو نظام التبريد .
لكن الحقيقة أن هذه الظاهرة ليست دائمًا مؤشرًا على عطل… بل في الغالب هي علامة على أن محركك يعمل بكفاءة ممتازة ✅
في هذا المقال، سنأخذك في رحلة سريعة لفهم الأسباب من الطبيعي تمامًا إلى الخطير الذي يتطلّب تدخلًا عاجلًا 👇🧠
✅ أولًا: تكاثف بخار الماء (السبب الطبيعي الشائع)
خلال عملية احتراق الوقود داخل المحرك، يتكون بخار ماء بشكل طبيعي.
ومع توقف السيارة وبرودة نظام العادم، يتكاثف هذا البخار ويتحول إلى قطرات ماء تخرج مع أول تشغيل للمحرك.
هذه الحالة طبيعية 100% وتحدث في أغلب السيارات السليمة 🚘💧
بل تعتبر دليلًا على احتراق جيد واختلاط متزن للهواء والوقود.
🔥 ثانيًا: عمل المحوّل الحفّاز (Catalytic Converter)
المحوّل الحفاز يعالج الغازات الضارة، وضمن عمله ينتج بخار ماء خفيف يخرج مع العادم.
لذلك قد ترى قطرات قليلة — وهي علامة عادية تمامًا.
⚠️ ملاحظة: إزالة أو تلف هذا الجزء قد يرفع صوت السيارة ويضر البيئة وأداء المحرك.
⚠️ ثالثًا: احتمال تلف جوان وش السلندر
إذا لاحظت نزول ماء بكمية كبيرة نسبيًا وليس مجرد قطرات، هنا يجب الانتباه 👀
كيف تتأكد؟
تفحص لون الماء الخارج:
شفاف ➜ غالبًا طبيعي
عكر/مائل للأخضر/حليبي ➜ سائل تبريد يدخل غرفة الاحتراق!
علامات إضافية خطيرة:
رغوة أو لون لبني داخل غطاء الزيت
نقص واضح في سائل التبريد
دخان أبيض كثيف
🎯 في هذه الحالة يجب إيقاف السيارة فورًا وإصلاح الجوان لتجنب تلف كامل للمحرك.
🧱 رابعًا: تشقّق رأس المحرك أو البلوك
يحدث غالبًا بسبب ارتفاع حرارة شديد أو استخدام ماء عادي بدل سائل تبريد.
هنا ستلاحظ دخانًا أبيض مستمر ونقص سائل التبريد مع خروج ماء من العادم.
هذه من أخطر الحالات وتحتاج فحصًا فوريًا في ورشة متخصصة.
🌫 خامسًا: مشكلة في مبرد غازات العادم (EGR Cooler)
تظهر غالبًا في سيارات الديزل.
عند تلفه يتسرب سائل التبريد إلى العادم، فينتج دخان أبيض ونقص ماء وارتفاع حرارة.
تأخير إصلاحه = تكلفة أعلى لاحقًا 💸
🔍 كيف تفحص بنفسك؟
1️⃣ شغّل السيارة وهي باردة
2️⃣ راقب الشكمان:
الحالة التشخيص
قطرات بسيطة طبيعي تمامًا ✅
تدفق ماء مستمر + دخان أبيض مشكلة في الجوان/التبريد ⚠️
🧠 خلاصة سريعة
99% من الحالات: طبيعي جدًا ولا يحتاج إصلاح
1% من الحالات: مشكلة خطيرة تستدعي التوقف والفحص فورًا
💡 نصيحة ذهبية
راقب دائمًا:
مستوى سائل التبريد
لون العادم
حرارة المحرك
واسمع لسيارتك… فهي تُرسِل إشارات قبل أن تتضرر فعلاً 😉