هل يستغرق محرك سيارتك وقتًا طويلًا للوصول لدرجة الحرارة المثالية؟ أم ترتفع حرارته بسرعة وتصل إلى الحد الأحمر؟؛ إذا كانت الإجابة نعم، فقد يكون الثرموستات (منظم الحرارة) هو السبب. هذا الجزء الصغير جدًا لكنه بالغ الأهمية في التحكم بتدفق سائل التبريد وحماية المحرك من السخونة الزائدة أو البرودة المفرطة.
1- قراءة غير طبيعية لعداد الحرارة
عادةً عند تشغيل السيارة، يجب أن يكون مؤشر الحرارة على الجانب البارد، ثم يرتفع تدريجيًا حتى يصل إلى درجة التشغيل المثالية (منتصف العداد تقريبًا).
- ارتفاع الحرارة بسرعة كبيرة: قد يكون الثرموستات عالقًا في وضع الإغلاق، مما يمنع دخول سائل التبريد للمحرك.
- ارتفاع الحرارة ببطء شديد أو عدم الوصول للنقطة المتوسطة: قد يكون الثرموستات عالقًا في وضع الفتح، مما يمنع المحرك من الوصول للحرارة المثالية.
نصيحة: راقب عداد الحرارة دائمًا، وتوقف عن القيادة إذا تجاوزت الحرارة الحد الطبيعي حتى لا يتعرض المحرك للتلف.
2- تسرب سائل التبريد
عندما يكون الثرموستات عالقًا في وضع الإغلاق، يتجمع السائل في غلاف الثرموستات ويجد طريقه للخروج عبر الخراطيم، مسبّبًا تسرب السائل تحت السيارة.
- علامات التسرب: بقع سائل تبريد أحمر أو أخضر على الأرضية أسفل المحرك.
- الحل: فحص جميع خراطيم وسوائل التبريد، واستبدال الثرموستات إذا لزم الأمر.
3- ضعف أداء السخان الداخلي
في بعض الحالات يكون الثرموستات عالقًا في وضع الفتح، ما يجعل سائل التبريد يتدفق باستمرار حتى عندما لا يحتاج المحرك إليه.
- النتيجة: هواء بارد من فتحات التدفئة رغم رفع السخان لأقصى درجة، خاصة في الشتاء.
- الحل: فحص الثرموستات واستبداله إذا كان لا يغلق ويفتح بشكل صحيح، مع التأكد من تدفق سائل التبريد داخل نظام التدفئة.
4- تغيّرات مفاجئة في حرارة الهواء داخل السيارة
إذا لاحظت تقلبًا كبيرًا في درجة حرارة الهواء من البارد جدًا إلى الساخن فجأة، فهذا غالبًا بسبب خلل في الثرموستات.
- هذه التغيّرات تؤثر على نظام التدفئة والتبريد (HVAC) داخل السيارة.
- الحل: تشخيص الثرموستات باستخدام جهاز قياس درجة حرارة الخراطيم، للتأكد من أن السائل يتدفق بشكل طبيعي.
5- أصوات غريبة من المحرك أو الردياتير
قد تسمع أصوات غرغرة، غليان أو طرق من المحرك أو الردياتير، خصوصًا عند ظهور أي من العلامات السابقة.
- هذه الأصوات غالبًا نتيجة تدفق غير طبيعي لسائل التبريد بسبب خلل في الثرموستات.
- الحل: فحص نظام التبريد بالكامل، وتشغيل المحرك وملاحظة أي اختلاف في الصوت بعد استبدال أو إصلاح الثرموستات.
كيفية تشخيص المشكلة
لتحديد ما إذا كان الثرموستات هو السبب، يمكن اتباع الخطوات التالية:
- مراقبة عداد الحرارة أثناء القيادة والوقوف.
- فحص خراطيم التبريد: الخرطوم العلوي يجب أن يسخن تدريجيًا، والسفلي يظهر تدفق السائل الطبيعي.
- ملاحظة التسربات: البحث عن بقع سائل تحت السيارة أو حول الردياتير.
- اختبار السخان الداخلي: تشغيل السخان لمعرفة إذا كان يخرج هواء ساخن.
- الأصوات الغريبة: الاستماع لأي غرغرة أو طرق غير معتاد أثناء تشغيل المحرك.
الحلول المناسبة
- انسداد أو خلل خفيف: تنظيف نظام التبريد (Flush) واستبدال سائل التبريد بسائل عالي الجودة.
- الثرموستات عالق أو تالف: استبداله مباشرة، وهو غالبًا عملية سهلة وبسيطة يمكن القيام بها بنفسك إذا كانت لديك الخبرة.
- تسربات مرتبطة بالثرموستات: فحص الخراطيم واستبدال أي جزء متضرر، مع التأكد من إعادة تعبئة سائل التبريد بشكل صحيح.
تذكّر: الثرموستات ليس جزءًا كبيرًا، لكنه يحمي محركك من الحرارة الزائدة أو البرودة غير الطبيعية. الكشف المبكر والصيانة الدورية توفر عليك مشاكل كبيرة وتكاليف إصلاح عالية.