recent
أخبار ساخنة

كم مرة يجب تغيير سائل ناقل الحركة (زيت الفتيس)؟ الإهمال ممكن يدمّر الجير بالكامل!

الكثير من السائقين لا يفكرون في زيت ناقل الحركة إلا بعد ظهور المشكلة!؛ لكن الحقيقة أن هذا الزيت هو شريان الحياة لناقل الحركة، سواء كان أوتوماتيكيًا أو يدويًا؛ فهو المسؤول عن التزييت، وتبريد الأجزاء الداخلية، وضمان سلاسة تعشيق التروس.




🔧 أهمية تغيير زيت ناقل الحركة بانتظام


مع مرور الوقت، يتدهور الزيت ويفقد خصائصه بسبب الحرارة والاحتكاك،

فيتحول من سائل ناعم إلى زيت مليء بالشوائب والرواسب المعدنية،

وهنا تبدأ المشاكل الخطيرة: تآكل التروس، بطء في الاستجابة، أو حتى تلف الجير بالكامل.



⚙️ أولاً: ناقل الحركة الأوتوماتيكي


معظم الشركات المصنعة توصي بتغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي كل 60,000 إلى 100,000 ميل

(أي ما يعادل تقريبًا 100,000 إلى 160,000 كم).

لكن الفنيين والخبراء ينصحون بتغييره أبكر — أي كل 30,000 إلى 50,000 ميل (50 إلى 80 ألف كم) —

وخاصة إذا كنت تقود في ظروف قاسية مثل:


❌ القيادة داخل المدينة بتوقف وانطلاق مستمر.

❌ سحب مقطورة أو تحميل أوزان ثقيلة.

❌ القيادة في أجواء حارة أو مرتفعات.


هذه الحالات ترفع حرارة الزيت وتُقلل من كفاءته بسرعة.

وإذا أصبح الزيت أكثر لزوجة أو محترقًا، تبدأ التروس بالاحتكاك بصعوبة وتتعرض للتلف المبكر.



⚙️ ثانيًا: ناقل الحركة اليدوي


في الجير اليدوي، يعتمد الأداء بشكل كبير على نظافة وجودة الزيت.

فالزيت القديم يحتوي على برادة الحديد والرواسب الناتجة عن الاحتكاك،

وإهماله يؤدي إلى تآكل التروس وصعوبة في التعشيق.


📍 التوصية العامة: تغيير زيت الجير اليدوي كل 30,000 إلى 60,000 ميل.

📍 في حالات القيادة اليومية القاسية أو عند المبتدئين في القيادة، يُفضّل تغييره كل 20,000 ميل فقط.


أمثلة على القيادة القاسية:


التنقل اليومي داخل المدينة بتوقف متكرر.


تعليم القيادة أو كثرة “طحن التروس” عند التعشيق الخاطئ.



🔄 خطوات تغيير زيت ناقل الحركة


عملية التبديل تحتاج إلى مختصين محترفين، وتشمل الخطوات التالية:


1. رفع السيارة وتأمينها جيداً.



2. تفريغ الزيت القديم بالكامل.



3. فحص الجوانات والأختام للتأكد من عدم وجود تسريب.



4. تعبئة الزيت الجديد بالنوع والكمية الموصى بها من الشركة المصنعة.




🚫 تنبيه مهم:

لا تحاول تنفيذ العملية بنفسك إن لم تكن لديك الخبرة الكافية،

لأن أي خطأ في مستوى الزيت أو نوعه قد يؤدي إلى تلف ناقل الحركة بالكامل.



🧭 خلاصة القول


🔹 زيت ناقل الحركة ليس مجرد “تفصيل صغير” في الصيانة — إنه الأساس في عمر الجير وأدائه.

🔹 تغييره في الوقت المناسب يحميك من إصلاحات مكلفة وقد ينقذك من فاتورة تتجاوز آلاف الجنيهات!

🔹 افحص الزيت دوريًا، وراقب لونه ورائحته — فهما أول مؤشرين على وجود مشكلة قادمة.


google-playkhamsatmostaqltradent