تغيير زيت ناقل الحركة خطوة مهمة لصيانة السيارة، ومن المفترض أن يحسّن أداء الفتيس ويضمن انتقال سلس للسرعات. ومع ذلك، يلاحظ بعض السائقين بعد التغيير حدوث اهتزاز في ناقل الحركة أو سماع أصوات غريبة عند التنقل بين السرعات.
لكن ظهور هذه المشكلات لا يعني بالضرورة وجود خطأ من الميكانيكي، فقد يكون السبب مرتبطًا بعدة عوامل تقنية متعلقة بالزيت أو بالنظام نفسه. في هذا المقال، نستعرض أبرز الأسباب والحلول لتجنب أي مشاكل بعد تغيير زيت القير.
1. تراكم طبقة الورنيش (Varnish Deposits)
مع مرور الوقت واستخدام زيت قير قديم أو محترق، تتكوّن بداخله رواسب تشبه الورنيش. وعند استبدال الزيت القديم بزيت جديد، تتحول هذه الرواسب إلى طبقة لزجة يمكن أن تعلق في فلاتر ناقل الحركة، فتعيق مرور الزيت الطبيعي.
النتيجة: أصوات غريبة من القير، صعوبة في تغيير السرعات، وأحيانًا شعور بانزلاق ناقل الحركة.
الحل: إجراء تنظيف كامل لناقل الحركة (Transmission Flush) قبل تغيير الزيت، لضمان مرور الزيت الجديد بسلاسة ومنع أي انسداد في الممرات الداخلية.
2. استخدام نوع خاطئ من زيت القير
الزيوت التقليدية البترولية أكثر عرضة لتكوين الرواسب داخل القير، مما يزيد الاحتكاك وحرارة الأجزاء الداخلية. هذا يؤدي أحيانًا إلى أصوات مثل الطق أو الخبطة أثناء القيادة، ويؤثر على سلاسة النقل بين السرعات.
الحل: استخدام زيوت قير صناعية (Synthetic Fluids) مثل "Trans Medic" أو ما يعادلها، لضمان تزييت مثالي وسلاسة في تغيير السرعات.
3. مستوى الزيت غير المناسب
كمية الزيت في القير لها تأثير مباشر على الأداء:
- القليل جدًا من الزيت: يسبب اهتزاز القير وصعوبة في الانتقال بين السرعات.
- الكثير جدًا من الزيت: يزيد الضغط داخل النظام، مما قد يؤدي إلى انزلاق أو تسربات.
الحل: التأكد دائمًا من قياس مستوى الزيت بعد التغيير وفقًا لدليل السيارة وتعليمات المصنع.
4. وجود هواء داخل نظام القير
أثناء تغيير الزيت، قد يدخل هواء إلى النظام، مما يخلق فقاعات تمنع الزيت من الوصول لجميع الأجزاء بشكل صحيح.
النتيجة: شعور بعدم استقرار ناقل الحركة، تذبذب السرعات، وأحيانًا اهتزازات.
الحل: عمل نزيف للقير إذا لزم الأمر، أو التأكد من ملء الزيت بطريقة صحيحة وفق تعليمات المصنع.
الخلاصة
تغيير الزيت خطوة مهمة للحفاظ على أداء ناقل الحركة، لكن لضمان تجربة قيادة سلسة وخالية من المشاكل بعد التغيير، يجب:
- اختيار النوع المناسب من زيت القير.
- تنظيف القير القديم قبل التغيير.
- ضبط مستوى الزيت بدقة.
- التأكد من خلو النظام من الهواء.
باتباع هذه الخطوات، يمكن تجنب الانزلاق والاهتزازات، والحفاظ على أداء ممتاز للفتيس لأطول فترة ممكنة.