في بعض الأحيان تواجهك مواقف أثناء القيادة ما تتوقعها ولا تتمناها، وتحتاج تتصرف بسرعة وبعقلانية عشان ما توقف في نص الطريق!؛ اليوم بأشارككم تجربة شخصية مهمة جدًا، لأن أي واحد فيكم ممكن يواجه نفس المشكلة فجأة.
🚨 البداية كانت فجأة…
كنت أسوق بكل هدوء، وكل الأمور طبيعية…
وفجأة حسّيت إن دواسة الدبرياج صارت تلين وتنزل تحت بشكل غير طبيعي! 😨
على طول توقعت إنه فيه هوا داخل النظام أو تسريب بسيط…
فحصت:
✅ الماستر السفلي… ما فيه تهريب
✅ الماستر العلوي… ولا نقطة ظاهرَة!
قلت أجرب تنفيس الهواء يمكن المشكلة بسيطة…
لكن المفاجأة 😳🔥
بعد التنفيس، الدواسة اختفت نهائي وما رجعت!
⚙️ البحث عن السبب الحقيقي
فكّيت الماستر السفلي… طلع نظيف وسليم 👌
اتجهت للماستر العلوي… وهنا كانت الكارثة 😬
📌 البيستون داخل الماستر كان ملتصق ومتجمد وما يتحرك نهائي!
السبب؟
تآكل الجلود الداخلية وتحولها لطبقة لاصقة داخل الماستر
✅ علامة مهمة جدًا لازم تنتبه لها:
إذا لاحظت سواد أو برادة سوداء بزيت القربة رغم إنك مغيره قريب
= اعرف إن الكاوتش داخل الماستر يتحلل
⚠️ ولازم تغيّر الماستر فورًا قبل يعطلّك في الطريق
🛠️ طريقة فك وتركيب ماستر الدبرياج باختصار
📎 الأدوات المطلوبة:
مفتاح مقاسات – زرادية – سرنجة لسحب الزيت – مفك – قفازات
✅ خطوات الفك:
1️⃣ افتح الكبوت وافتح غطاء القربة
2️⃣ اسحب الزيت القديم بالسرنجة
3️⃣ افصل ليّ الزيت من الماستر العلوي
4️⃣ فك مسماري التثبيت
5️⃣ روح أسفل الداش عند دواسة الدبرياج
6️⃣ فك التيلة الماسكة للذراع
7️⃣ اسحب الماستر برا السيارة
✅ خطوات التركيب:
1️⃣ ركب الماستر الجديد وثبته في مكانه
2️⃣ ركب التيلة تحت الدواسة
3️⃣ ثبت المسمارين
4️⃣ ركب لي الزيت وشدّه
5️⃣ عبّ القربة بزيت جديد
6️⃣ سوّي تنفيس للهواء عند الماستر السفلي حتى يطلع الزيت بدون فقاعات
7️⃣ جرّب الدواسة… وبترجع ناعمة مثل الوكالة ✅
وبفضل الله، رجع الدبرياج خفيف وناعم مثل أول 💪🚗
🎯 الخلاصة
سواد بزيت القربة بعد تغيير حديث = إنذار خراب ماستر الدبرياج العلوي
لا تتجاهل الإشارة… عشان ما تتعطل فجأة!
الأمور أحيانًا أبسط مما نتصور 👨🔧