السلام عليكم ورحمة الله وبركاته؛ كثير من السائقين يتفاجؤون بانتفاخ أو انفجار مواسير نظام التبريد في السيارة، ويظنّون أن المشكلة في جودة المواسير أو في الحرارة العالية فقط.
لكن الحقيقة قد تكون أبسط — وأخطر — مما تتصور! 😱
ففي كثير من الحالات، يكون السبب عطلًا بسيطًا في غطاء الرديتر وليس في المواسير نفسها 🧯.
هذا الخطأ قد يؤدي إلى ارتفاع الضغط بشكل غير طبيعي داخل دورة التبريد، فيتسبب بتمزّق الخراطيم وتلف أجزاء أخرى من المحرك.
✅ كيف يعمل غطاء الرديتر؟ ولماذا هو مهم؟
يحتوي غطاء الرديتر على صمامين أساسيين يضمنان توازن ضغط النظام:
1️⃣ صمام تصريف الضغط الزائد عند وصوله إلى مستوى محدد (حوالي 17 PSI)
2️⃣ صمام دخول الهواء عند برودة الماء لمنع انكماش المواسير
وعندما يتوقف صمام تصريف الضغط عن العمل 🚫
يتراكم الضغط داخل الدورة، مما يؤدي إلى:
⚡ تمدد المواسير بشكل غير طبيعي
💥 انفجار الخراطيم
💧 تسريب مياه التبريد
🔥 ارتفاع حرارة المحرك
💡 الحل ليس دائمًا في شراء غطاء جديد!
يمكنك إصلاح غطاء الرديتر في المنزل بسهولة وبدون تكلفة تقريبًا:
🔧 فك الغطاء بحذر
🔧 فحص الجلدة (الجوان) واستبدالها إذا كانت تالفة
🔧 تنظيف السوستة والأجزاء الداخلية بفرشاة أسنان 🪥
✂️ وفي حال استمرار الضغط: قص لفة واحدة من السوستة لتقليل شدّها
بعد هذه الخطوات، ستلاحظ بإذن الله:
✅ عودة الضغط لوضعه الطبيعي
✅ اختفاء الانتفاخ والتسريب
✅ عمل نظام التبريد بكفاءة
🎯 نصيحة ذهبية للحفاظ على دورة التبريد
استخدام مياه تبريد غير أصلية ❌
يسبّب ترسّبات وصَدأ قد يؤدّيان إلى تعطّل الصمامات داخل الغطاء
لذلك احرص على:
✅ استعمال سائل تبريد أصلي
✅ تنظيف دورة التبريد بشكل دوري
✅ فحص غطاء الرديتر كل فترة
هذه الخطوات البسيطة قد توفر عليك آلاف الجنيهات وتجنّبك أعطالًا خطيرة 👨🔧🚗
🛠️ ختامًا
نظام التبريد هو خط الدفاع الأول عن محرك سيارتك.
فلا تهمل قطعة صغيرة مثل غطاء الرديتر… فقد تكون السبب في مشكلة كبيرة!