عندما تصبح عجلة القيادة ثقيلة أثناء الالتفاف، فالقيادة لن تكون مزعجة فحسب، بل قد تتحوّل إلى خطر حقيقي، خصوصًا عند المناورة أو القيادة بسرعات منخفضة.
هنا يبدأ السؤال المهم: ما الذي يجعل الدركسون فجأة صعب الحركة؟
في هذا المقال نستعرض أبرز خمسة أسباب تؤدي إلى ثقل عجلة القيادة، وكيف يمكن اكتشاف كل سبب والتعامل معه قبل أن تتطور المشكلة.
1— انخفاض مستوى زيت الباور ستيرنج
يُعد انخفاض زيت الباور من أكثر الأسباب انتشارًا وراء ثقل الدركسون. وغالبًا يكون السبب تسريبًا في خراطيم الضغط أو الوصلات، فينقص الزيت تدريجيًا دون أن ينتبه السائق.
أعراض نقص زيت الباور:
شعور واضح بثقل الدركسون أثناء الالتفاف.
احتكاك أعلى داخل النظام.
ضغط زائد على مضخة الباور قد يؤدي إلى تلفها لاحقًا.
الحل:
فحص مستوى الزيت وإصلاح أي تسريب فورًا. الإهمال قد يؤدي إلى تلف كامل لمضخة الباور، وهو إصلاح مكلف.
2— تلف أو ارتخاء سير المكينة (Serpentine Belt)
سير المكينة مسؤول عن تشغيل مضخة الباور. ومع مرور الوقت يتآكل، أو يرتخي، أو يبدأ بإصدار أصوات.
علامات تلف السير:
ثقل في عجلة القيادة عند الالتفاف.
صوت صفير واضح عند تشغيل السيارة أو أثناء القيادة.
وفي حال انقطاع السير بالكامل: تتوقف عدة أنظمة، وقد تصبح السيارة غير قابلة للقيادة.
الحل:
استبدال السير بمجرد ملاحظة أي تشققات أو صوت غير طبيعي دون تأخير.
3— تآكل أو تلف علبة الدركسون (Steering Rack)
تعمل علبة الدركسون عبر نظام Rack & Pinion، ومع الاستخدام الطويل قد تتعرض للتآكل.
علامة مميزة لهذه المشكلة:
يصبح الدركسون ثقيلاً عند التشغيل البارد.
بعد دقائق من التشغيل وارتفاع حرارة الزيت، تتحسن حركة عجلة القيادة قليلًا.
هذه العلامات تعني غالبًا وجود تآكل داخلي يحتاج إلى فحص متخصص وربما استبدال العلبة.
4— تعطل مضخة الباور ستيرنج
مضخة الباور هي المسؤولة عن توليد الضغط الذي يجعل حركة الدركسون سلسة. وعند تعطلها، يصبح الالتفاف صعبًا للغاية، خصوصًا عند السرعات المنخفضة أو أثناء الوقوف.
قبل الحكم على تلف المضخة:
تفقد فيشة الكهرباء والوصلات، فقد تكون مرتخية أو مفصولة، وهو ما قد يسبب المشكلة دون تلف فعلي.
5— زيت باور قديم أو متماسك
مثل أي زيت آخر، يفقد زيت الباور خصائصه مع مرور الوقت. إذا أصبح الزيت غامقًا أو لزجًا، فلن يؤدي وظيفته في التزييت وتخفيف الحركة، مما يجعل الدركسون ثقيلًا.
الحل:
تغيير الزيت بالكامل مع تنظيف دورة الباور لضمان تدفق أفضل وعمل سلس للمكونات.
الخلاصة
ثقل عجلة القيادة ليس أمرًا طبيعيًا، وغالبًا يشير إلى خلل ميكانيكي أو نقص في أحد السوائل الضرورية.
والخبر الجيد هو أن معظم هذه الأسباب يمكن اكتشافها بسهولة ومعالجتها في وقت مبكر.
عند ملاحظة أي ثقل مفاجئ في الدركسون:
ابدأ بفحص مستوى زيت الباور، ثم سير المكينة، وبعدها تأكد من عدم وجود تسريبات أو مشكلات في علبة الدركسون أو المضخة.
معالجة المشكلة مبكرًا توفر عليك تكاليف عالية وتحافظ على أمانك أثناء القيادة.