في أغلب الحالات، هذه العلامات الصغيرة تخبرك أن المحرك يحتاج إلى عناية عاجلة قبل أن تتطور المشكلة وتسبب تلفًا أكبر .
💥 المشكلة الأولى: تسرب الزيت من أعلى المحرك:-
هل لاحظت بقع زيت على مقدمة المحرك أو على الدينامو؟
غالبًا السبب هو تلف جوان غطاء الصمامات (Valve Cover Gasket) أو حلقة الـ O-Ring في أعلى المحرك.
🧠 بمرور الوقت، تجف الجلود والعوازل من الحرارة وتبدأ بتسريب الزيت تدريجيًا للأسفل،
ليصل إلى الدينامو أو السير ويتسبب في تلفهما أو انزلاقهما! 😱
🔧 الحل البسيط:
1️⃣ افحص غطاء الصمامات بدقة وحدد مصدر التسرب.
2️⃣ استبدل الجوان أو الحلقة التالفة بقطعة أصلية مقاومة للحرارة.
3️⃣ نظّف المنطقة جيدًا بعد الإصلاح، ولا تهمل تنظيف الدينامو إذا تلوث بالزيت.
💡 تذكّر:
تسرب بسيط اليوم… قد يتحول إلى عطل كهربائي غدًا! ⚡️
2️⃣-⚙️ المشكلة الثانية: صوت طقطقة وضعف في العزم
هل تسمع صوت نقر خفيف من رأس المحرك أو تشعر بأن السيارة فقدت بعض قوتها؟
غالبًا السبب هو تغير خلوص الصمامات (Valve Clearance) بمرور الوقت.
📉 هذا الخلل يؤدي إلى:
• اهتزاز في المحرك
• ضعف في التسارع
• زيادة استهلاك الوقود
• أحيانًا تسريب زيت من الغطاء أيضًا
🔧 الحل الفعّال:
قم بإجراء ضبط دقيق لخلوص الصمامات على محرك بارد، باستخدام فيلر قياس (Feeler Gauge) واضبط الفجوة حتى تشعر بمقاومة خفيفة عند السحب — هذا هو الضبط المثالي ✅
بعد ذلك 👇
نظّف الغطاء جيدًا من بقايا الزيت القديمة
استبدل الجلود والجوانات القاسية أو المتشققة
ضع نقاط صغيرة من السيليكون المانع للتسرب في الزوايا فقط
أعد تركيب الغطاء بإحكام متوازن دون شدّ مفرط
🚗💨 النتيجة بعد الإصلاح:
✅ اختفاء صوت الطقطقة
✅ تحسّن العزم واستجابة السيارة
✅ انخفاض استهلاك الوقود
✅ اختفاء تسرب الزيت
✅ محرك ناعم وكأنه جديد ✨
💬 نصيحة من الخبراء:
قبل أن تستبدل أي قطعة باهظة، افحص الأساسيات أولًا — الفيوز، الجلود، الجوانات، وخلوص الصمامات.
فغالبًا السبب بسيط… لكن تجاهله مكلف 💸