يُعد زيت ناقل الحركة (Transmission Fluid) عنصرًا أساسيًا في الحفاظ على أداء ناقل السرعات وكفاءته؛ فهو شبيه بزيت المحرك لكنه مخصص لتبريد وتزييت وتسهيل حركة التروس داخل ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
ورغم الاعتقاد الشائع بأن زيادة الزيت أفضل، فإن الحقيقة عكس ذلك تمامًا؛
فالزيادة في زيت القير خطيرة مثل نقصانه، وقد تؤدي إلى تلف مكوّنات الناقل مع الوقت.
فكيف تعرف أن هناك زيادة في مستوى الزيت؟
وما العلامات التي يجب الانتباه لها؟
💧 مقدار الزيادة في زيت ناقل الحركة
عند تجاوز مستوى الزيت العلامة العليا (MAX) على عصا القياس، فهذا يعني وجود كمية زائدة.
لكن أثر هذه الزيادة يختلف حسب نوع السيارة وسعة ناقل الحركة:
إذا أُضيف ربع جالون إلى ناقل سعته 5 أرباع فقط ➜ زيادة خطيرة جدًا
أما في ناقل سعته 15 ربع جالون ➜ التأثير يكون محدودًا
الخلاصة: المهم ليس كمية الزيادة فقط، بل قدرة نظام الناقل على تحملها.
⚠️ أعراض زيادة زيت ناقل الحركة
1️⃣ ارتفاع مستوى الزيت على عصا القياس
أول مؤشر، ويجب الفحص عندما يكون المحرك في درجة حرارة التشغيل
لأن الزيت يتمدد مع الحرارة ويُظهر مستوى أعلى.
2️⃣ انزلاق ناقل الحركة (Slipping)
تؤدي زيادة الزيت إلى ارتفاع الضغط الداخلي مما يسبب:
فقدان مفاجئ للقوة
تبديلات قاسية أو متأخرة
وفي القير العايدي قد يخرج الترس فجأة أو تسمع صوت طحن.
3️⃣ ارتفاع حرارة ناقل الحركة 🔥
بدل تبريد النظام، الزيادة تمنع الزيت من الدوران السليم
فينتج ضغط واحتكاك أكبر ➜ ارتفاع حرارة القير
4️⃣ تبديلات غير طبيعية
في الأوتوماتيك: نتعات وتبديلات قاسية
في العادي: صعوبة تعشيق وقد ترفض السيارة دخول الترس
5️⃣ تسريب الزيت 💦
الضغط الزائد يسبب تلف الجلود وبالتالي التسريب
وقد يتحول الأمر لاحقًا إلى نقص زيت خطير.
6️⃣ أصوات غير معتادة 🔊
مثل: أزيز /طحن/ أنين-هذه أصوات استغاثة من ناقل الحركة.
7️⃣ تآكل الأجزاء الداخلية 💣
استمرار القيادة بزيت زائد قد يسبب تآكل التروس والأجزاء المعدنية (Pitting)
وقد ينتهي الأمر بتلف كامل للقير.
❓ هل يمكن أن يسبب الزيت الزائد ضررًا فعلاً؟
نعم، الزيادة الكبيرة — خصوصًا بمقدار ربع جالون أو أكثر — قد تسبب:
تلف الجلَد والتسريب
سخونة زائدة
تآكل مكوّنات الناقل الداخلية
🧰 كيفية إزالة الزيت الزائد
✅ الطريقة الأولى: صمام التصريف (Drain Plug)
سريعة، لكنها خطيرة إذا كان الزيت ساخنًا وقد يصعب التحكم بالكمية.
✅ الطريقة الثانية: سحب الزيت عبر أنبوب العصا
باستخدام أداة شفط، وهي آمنة وأفضل للمستخدم غير المحترف.
يُفضل دائمًا ضبط مستوى الزيت عند درجة حرارة التشغيل لضمان الدقة.
📌 الخلاصة
زيت ناقل الحركة هو شريان الحياة لناقل السرعات.
زيادته أو نقصه قد يؤدي إلى مشاكل خطيرة على المدى البعيد.
افحص مستوى الزيت بانتظام
حافظ عليه بين MIN و MAX
لا تتجاهل أي علامات غير طبيعية أثناء القيادة
الحفاظ على مستوى الزيت الصحيح يضمن: ✅ أداء سلس للقير
✅ عمر أطول لمكونات الناقل
✅ قيادة آمنة دون مشاكل مفاجئة