السلام عليكم يا شباب ..اليوم بنتكلم عن مشكلة منتشرة جدًا، خصوصًا بين ملاّك السيارات اللي يلاحظون إن عداد الـ RPM مرتفع حتى والسيارة تمشي بثبات أو وهي واقفة على المور .
الشي هذا مو طبيعي، وغالبًا يخلي السيارة تصرف بنزين بشكل مبالغ فيه ⛽️
خلنا نفهم السالفة سوا 👇
🔹 وش يعني ارتفاع الـ RPM؟
يعني إن المكينة تشتغل بسرعة أكثر من اللازم حتى بدون ما تدعس بنزين، ووقتها بيصير صوتها عالي واستهلاك الوقود يطيح عليك نار 🔥
🔹 أهم الأسباب اللي لازم تتأكد منها أول:
1️⃣ حساس الـ Idle: لو متسخ أو خربان، بيخلي دورات المكينة تطلع وتنزل بدون سبب.
2️⃣ جوان بوابة الثروتل: إذا فيه تهريب هوا بسيط، بيرفع الـ RPM.
3️⃣ مسمار الثروتل: لو مشدود زيادة، بيخلي الهواء يدخل زيادة حتى والسيارة مرتاحة.
4️⃣ خرطوش الفاكيوم أو بلف السيرفو: إذا فيهم تهريب، يدخل هوا زيادة ويرفع عدد اللفات.
5️⃣ حساس الهواء (MAF) أو حساس الدعسة (TPS): أي خلل فيهم يأثر على نسبة الهواء والبنزين.
لكن 😮
🔹 السبب اللي كثير ما ينتبهون له:
غالبًا تكون المشكلة من حساس الشكمان (حساس الأوكسجين) 👇
⚙️ هذا الحساس وظيفته يقرأ نسبة الأوكسجين في العادم، ويرسل المعلومات للكمبيوتر علشان يوازن بين البنزين والهواء.
لو الحساس متسخ أو خربان، بيقرى بيانات غلط… والنتيجة؟
🔸 الكمبيوتر يضخ بنزين أكثر من اللازم
🔸 المكينة تصير تشتغل بسرعة عالية
🔸 صوتها يرتفع
🔸 صرف البنزين يزيد بشكل مجنون 😩⛽️
🔹 أعراض تلف حساس الشكمان:
🚫 الـ RPM مرتفع حتى والسيارة على المور
🚫 صوت المكينة أعلى من الطبيعي
🚫 صرف بنزين زايد
🚫 أحيانًا ما يطلع أي كود بالعطل في الفحص، وهذي اللي تخدع كثير من الناس
🔹 الحل بسيط جدًا:
1️⃣ فك الحساس ونظّفه بمنظف مخصص لحساس الأوكسجين (ولا تنظفه ببنزين أو بخاخ عادي).
2️⃣ لو المشكلة ما راحت بعد التنظيف، بدّله بجديد.
وبإذن الله بعدها بتحس بـ 👇
✅ انخفاض صوت المكينة
✅ ثبات عداد الـ RPM على 1 تقريبا
✅ صرف بنزين معتدل وسحب أنشط
🎯 نصيحة مجرّبة:
قبل ما تغيّر بوابة أو تلعب في كهرباء السيارة، شيّك على حساس الشكمان أول.
تسعين بالمية من مشاكل الـ RPM العالي يكون سببه هذا الحساس الصغير 👌
💬 الخلاصة:
أحيانًا العطل الكبير سببه بسيط جدًا، بس يحتاج تركيز ومعرفة.
افهم سيارتك، لا تخلي الورش تلعب بك ولا تدفع ريال قبل ما تشخص بعقلك 💰