قد يكون السبب ببساطة هو حساس الأكسجين (O2 Sensor) — القطعة الصغيرة التي تؤثر بشكل كبير على أداء المحرك وكفاءة استهلاك الوقود!.
🔍 ما هو حساس الأكسجين؟
هو الحارس الصامت داخل منظومة العادم، وظيفته مراقبة نسبة الهواء إلى الوقود في عملية الاحتراق.
ومن خلال إشاراته، تقوم وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بضبط الخليط لتحقيق الاحتراق المثالي، مما يحافظ على قوة المحرك ويقلل الانبعاثات 🌱.
لكن عند تلفه... تبدأ الأعراض المزعجة بالظهور! 😬👇
⚙️ أبرز أعراض تلف حساس الأكسجين:
🔸 💡 إضاءة لمبة Check Engine:
أول إشارة يرسلها النظام عند وجود مشكلة هي إنارة لمبة الفحص، وغالبًا مع كود خطأ يظهر أثناء التشخيص (DTC).
🔸 ⛽ زيادة استهلاك الوقود:
عندما تتشوّه قراءة الحساس، تضخ وحدة التحكم كمية وقود أكبر من اللازم — فتجد نفسك تزور محطة البنزين أكثر من المعتاد! ⛽💸
🔸 ⚡ ضعف في أداء المحرك:
ستلاحظ تقطيعًا في السحب، تذبذبًا في التسارع، أو اهتزازًا عند التوقف بسبب احتراق غير متوازن داخل الأسطوانات.
🔸 🌫️ دخان أو انبعاثات غير طبيعية:
قد يخرج من العادم دخان أسود (احتراق زائد للوقود) أو أبيض (نقص في الوقود)، وغالبًا مع رائحة احتراق قوية.
🔧 أكواد الأعطال الشائعة (DTC Codes):
📍 P0130 → خلل في دائرة حساس الأكسجين (Bank 1, Sensor 1)
📍 P0131 → جهد منخفض في دائرة الحساس
📍 P0132 → جهد مرتفع في دائرة الحساس
📌 نصيحة ذهبية من خبراء الصيانة:
إذا لاحظت أيًّا من هذه العلامات أو الأكواد، افحص حساس الأكسجين فورًا ولا تؤجل استبداله.
إهماله يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود، تلوث أعلى، وضعف في أداء المحرك.
استبداله في الوقت المناسب يعني محرك أنظف، قيادة أنعم، وجيب ممتن! 💪🚗🔥