هل شعرت يومًا أن سيارتك تهتز فجأة أو أن صوت المحرك أصبح غير مستقر؟؛ غالبًا ما تكون هذه الأعراض ناتجة عن خلل في نظام الإشعال (Ignition System) أو ما يُعرف بـ "الميس فاير" Misfire، أي أن أحد الأسطوانات لا يحترق فيها الوقود بالشكل الصحيح.
🔍 المشكلة:
عندما تضيء لمبة Check Engine وتبدأ في الوميض، فاعلم أن المحرك يُعاني من مشكلة حقيقية — وغالبًا تكون في بواجي الإشعال أو الكويل (Ignition Coil).
في كثير من الحالات، تجد أن الكهرباء تتسرب من الكويل عبر تشققات صغيرة في عازل السلك (Boot)، مما يؤدي إلى تقطيع في الإشعال وفقدان عزم السيارة. ⚡
🧠 طريقة التشخيص السريعة:
استخدم جهاز الفحص لمعرفة الكود، مثل P0301 الذي يعني خللًا في الأسطوانة رقم 1.
شغّل المحرك وافحص بصريًا وجود أي شرارة كهربائية تتسرب من الكويل (لكن انتبه! لا تلمس الأسلاك أثناء التشغيل ⚠️).
إذا لم يظهر شيء واضح، جرّب تبديل الكويل بين الأسطوانات؛ فإذا انتقلت المشكلة إلى الأسطوانة الجديدة، فالكويل تالف.
🔧 الحل:
استبدل الكويل التالف فورًا، ويفضّل تغيير جميع الكويلات والبواجي معًا لتفادي تكرار المشكلة لاحقًا.
استخدم قطع عالية الجودة لأن الكويل الرديء يضعف أداء السيارة ويرفع استهلاك الوقود ⛽.
بعد الإصلاح، من الجيد عمل فحص ضغط للأسطوانات (Compression Test) للتأكد من سلامة المحرك داخليًا.
✨ نصيحة ذهبية:
إذا لاحظت أن المحرك بدأ يتقطّع أو اللمبة تومض أثناء القيادة، أوقف السيارة فورًا. القيادة في هذه الحالة قد تتلف المحفّز الحفزي (Catalytic Converter) وتسبب خسائر باهظة 💸.
🚘 حافظ على نظام الإشعال في أفضل حالاته، وستشعر بفرق كبير في العزم، والسلاسة، واستهلاك الوقود 💪🔥