هل لاحظت وجود بقعة تحت سيارتك؟ لا تتجاهلها أبدًا!؛ كثير من السائقين يستيقظون ليجدوا بركة صغيرة تحت السيارة، ويتساءلون:هل هي مجرد ماء من نظام التكييف؟ أم تسريب خطير من دورة التبريد؟.
📍 إليك طريقة بسيطة لمعرفة الفرق:
خذ منديلاً ورقيًا واغمس به السائل:
إذا كان شفافًا وعديم اللون ➜ هذا ماء تكاثف من التكييف، لا تقلق 💦
أما إذا كان ملونًا (غالبًا وردي أو أخضر) ➜ فهنا لديك تسريب في سائل التبريد (Coolant Leak) 🧊❌
🔥 لماذا هذا خطير؟
عندما ينخفض مستوى سائل التبريد، تظهر عدة مشاكل:
نقص الحرارة داخل السيارة 🚫🔥 (الدفاية لا تعمل جيدًا).
ارتفاع حرارة المحرك تدريجيًا 🧯
وفي الحالات الخطيرة ➜ قد يتلف المحرك تمامًا بسبب السخونة الزائدة! 💀
لذلك إذا وجدت الخزان شبه فارغ، وملأته ثم عاد وانخفض مجددًا — فالسائل يتسرب من مكانٍ ما ويجب إصلاحه فورًا.
🔧 أين يحدث التسريب عادة؟
في الردياتير (Radiator) الموجود في مقدمة السيارة.
أو من طرمبة المياه (Water Pump) التي تدفع السائل داخل النظام.
ويمكنك معرفة مصدر التسريب من مكان البقعة على الأرض:
بقعة في المقدمة ➜ احتمال كبير من الردياتير.
بقعة جهة الراكب الأمامي ➜ على الأغلب من طرمبة المياه.
🧪 طريقة دقيقة لتحديد مصدر التسريب:
يمكنك ضغط النظام باستخدام جهاز اختبار ضغط التبريد، مع مراعاة عدم تجاوز الضغط المكتوب على غطاء الردياتير (غالبًا بين 15 و20 PSI).
بهذه الطريقة ستلاحظ بوضوح مكان تسرب السائل أثناء الضغط، سواء كان بسيطًا أو واضحًا جدًا.
⚙️ نصيحة ميكانيكية مهمة:
إذا وجدت التسريب من طرمبة المياه أو من حشية الردياتير، لا تؤجل الإصلاح 🚫
لأن التسريب الصغير اليوم قد يتحول إلى عطل كبير غدًا — وقد يوقفك على الطريق في عز الحر! ☀️😰
💡 الخلاصة:
📌 بركة صغيرة تحت سيارتك قد تخفي مشكلة كبيرة.
📌 افحص لون السائل دائمًا قبل أن تفترض أنه مجرد ماء.
📌 راقب مستوى سائل التبريد بانتظام لتجنب الأعطال المكلفة.
🚘 حافظ على نظام التبريد سليمًا = محركك يعيش أطول 🛠️💪