ظهور لمبة "Check Engine" ليس دائمًا أمرًا خطيرًا، لكنه بالتأكيد نداء من سيارتك يحتاج إلى انتباهك!؛ في كثير من الأحيان، يظهر الكود EVAP Large Leak ويظنه السائقون مجرد مشكلة بسيطة في غطاء البنزين، فيتجاهلونه.
لكن الحقيقة أن هذا التحذير يشير إلى تسرب في نظام حساس ومهم يُعرف باسم EVAP System، وهو المسؤول عن التحكم في أبخرة الوقود ومنعها من التسرب إلى الجو.
إهمال هذا العطل قد يؤدي إلى تسرب الوقود، زيادة في استهلاك البنزين، أو حتى رسوب السيارة في اختبار الانبعاثات البيئية. لذلك من الضروري فهم كيفية عمل هذا النظام، وأسباب ظهور الكود، وأفضل طرق التشخيص والإصلاح قبل أن تتفاقم المشكلة.
في هذا المقال، سنأخذك في جولة مبسطة داخل نظام EVAP لتتعرف على وظيفته، أشهر الأعطال التي تصيبه، وطريقة فحصه باحتراف — خطوة بخطوة حتى تصل إلى السبب الحقيقي وراء ظهور لمبة التحذير 🔧✨
قد تعتقد أن الحل بسيط مثل شد غطاء البنزين فقط… لكن الحقيقة 👇
الأمر أعقد قليلًا من ذلك! 😅
🔍 النظام المسؤول عن الكود يسمى EVAP
وهو نظام التحكم في بخار الوقود، وظيفته منع تسرب الأبخرة من خزان الوقود إلى الجو 🌫️
عند حدوث تسرب، يقوم الحساس بإرسال إشارة لوحدة التحكم، فتظهر لمبة المحرك.
🧩 أشهر أسباب هذا العطل:
1️⃣ غطاء البنزين غير محكم أو تالف.
2️⃣ عطل في صمام التهوية (Vent Valve) أو صمام التطهير (Purge Valve).
3️⃣ تسرب في علبة الكربون (EVAP Canister).
4️⃣ تشققات أو صدأ في عنق تعبئة الوقود (Filler Neck).
5️⃣ تسرب في أعلى خزان الوقود عند وحدة العوامة أو مضخة البنزين.
🧪 طريقة التشخيص الاحترافية:
يُستخدم جهاز "Smoke Tester" 🔥 الذي يضخ دخانًا خفيفًا داخل النظام المغلق،
وأي تسرب يظهر كبقعة دخان صغيرة — ومن هنا يتم تحديد مكان المشكلة بدقة.
⚙️ نصيحة ميكانيكية مهمة:
ابدأ دائمًا من غطاء البنزين، فهو السبب الأبسط والأكثر شيوعًا.
افحص الصمامات والأسلاك جيدًا قبل استبدال أي قطعة.
إذا لاحظت صدأ حول عنق التعبئة أو تشققات صغيرة، فاستبداله هو الحل النهائي.
✅ النتيجة:
بمجرد إصلاح التسرب، سيختفي الكود بعد بضع دورات تشغيل للمحرك،
وستعود سيارتك تعمل بكفاءة دون انبعاث روائح بنزين أو ظهور لمبة التحذير 🚗💨
💬 هل سبق وواجهت كود EVAP في سيارتك؟