واحد من المتابعين سألني وقال:"يا باشمهندس، عندي دخان أسود بيطلع من الشكمان باستمرار، والبنزين بيخلص بسرعة، وكمان البوجيهات دايمًا عليها كربون وهباب أسود كتير جدًا! جربت كل حاجة، غيرت بوجيهات، ونضفت الحساسات، وكشفت كمبيوتر… ومفيش فايدة!".
فقلت له: الموضوع له أسباب محددة وواضحة، ومحتاج تمشي بخطوات صحيحة واحدة واحدة 👇
تعالوا في المنشور ده أشرح لكم كل الأسباب اللي بتخلي المحرك يطلع دخان أسود، ويستهلك بنزين زيادة، وتتراكم كربونات على البوجيهات — عشان تحل المشكلة من جذورها إن شاء الله 💪
⚙️ السبب الأول: حساس الشكمان (Oxygen Sensor):-
ده السبب الأشهر على الإطلاق!
ناس كتير بتفكر إنها لما ترش بخاخ على الحساس من برة كده تبقى "نضفته"… وده خطأ تمامًا ❌
حساس الشكمان لا يُنظف سطحياً، لأنه بيكون داخله سخان وجزء حساس جدًا للغازات الخارجة من العادم.
✅ الحل:
نظّفه بالطريقة الصحيحة أو استبدله لو تالف.
💡 لو الحساس تالف، لازم يتغير فورًا لأن الكنترول هيفضل يقرأ بيانات خطأ، فيزود ضخ البنزين ويحصل احتراق غير كامل → دخان أسود + كربون على البوجيهات.
🔩 السبب الثاني: بلف الفايظ (Regulator Valve) في مسطرة الرشاشات:
ده من الأسباب "الخبيثة" اللي ناس كتير ما بتخطرش على بالها 😅
البلف ده مسؤول عن تخفيف ضغط البنزين الزائد.
لكن لما بيتسد أو يبطل يشتغل، ضغط الطلمبة بيعلى جدًا، فالمحرك يستقبل وقود زيادة عن اللزوم → دخان أسود واستهلاك عالي جدًا.
✅ الحل:
راجع بلف الفايظ، ونظّفه أو بدّله لو فيه انسداد.
🔧 عندي فيديو كامل شارح فيه الطريقة خطوة بخطوة بالتفصيل.
🌬️ السبب الثالث: حساس الهواء أو حساس الماب (MAP Sensor / MAF Sensor):-
الحساس ده بيقيس كمية الهواء الداخلة للمحرك.
لو اتسخ أو بيدي قراءة غلط، الكنترول هيحسب إن الهواء قليل، فـ يزود البنزين → خليط غير متوازن = دخان أسود واستهلاك عالي.
✅ الحل:
• نظّف حساس الماب أو الهواء جيدًا بمنظف إلكترونيات جاف فقط.
• بدّل فلتر الهواء بعد التنظيف.
• افصل كابل البطارية السالب أثناء التنظيف، وبعد الانتهاء اعمل إعادة تهيئة للمحرك (Idle Learn).
🎯 النتيجة: دوران ثابت، سحب أنشط، واستهلاك وقود طبيعي.
⛽ السبب الرابع: علبة الكانستر (Canister Purge System):-
الكانستر مسؤولة عن موازنة ضغط الأبخرة داخل تنك البنزين ومنع الانفجار أو الانكماش.
لكن لو فيها انسداد أو تلف، هتلاحظ صوت "هسسس" عند فتح غطاء التنك، وكمان زيادة في استهلاك البنزين.
✅ الحل:
نظّف علبة الكانستر كويس جدًا، ولو فضلت نفس الأعراض بعد التنظيف — غيّرها فورًا.
⚠️ لا تستخدم مياه أو صابون داخلها! لأنها نظام حساس جدًا لازم يتعامل بحذر.
🔧 السبب الخامس والأخير: تسييل في الرشاشات (Fuel Injectors):-
ناس كتير بتفتكر إن التنظيف كفاية، لكن أحيانًا الرشاش بيسيل حتى بعد التنظيف.
يعني بيهرب بنزين زيادة جوه السلندر، فيسبب كربون ودخان أسود.
✅ الحل:
• اختبر الرشاشات على جهاز الضغط.
• لو نزلت نقط بعد الإغلاق → الرشاش بيسيل.
• في الحالة دي لازم يتغيّر الرشاش بالكامل، مش بس التنظيف.
🚀 النتيجة بعد الإصلاح:
بعد معالجة الأسباب دي هتلاحظ بإذن الله 👇
✅ اختفاء الدخان الأسود
✅ البوجيهات نظيفة بدون كربون
✅ سحب السيارة رجع طبيعي
✅ استهلاك البنزين قلّ جدًا
🤍