لو لمبة الزيت نورت في الطبلون، أو لاحظت صوت خبط غريب من الموتور، فده إنذار حقيقي إن في مشكلة في نظام تزييت المحرك .
الموضوع مش مجرد تحذير بسيط — ده ممكن يؤدي لتلف كامل في الموتور لو اتأخر التعامل معاه! 😱
🔍 أشهر أسباب انخفاض ضغط الزيت:
🛢️ 1. نقص زيت المحرك
لما يكون الزيت قليل، ما يقدرش يحافظ على ضغط كفاية داخل الموتور.
➡️ راقب مستوى الزيت بانتظام، وكمّل أو غيّره عند الحاجة.
⚙️ 2. تآكل السبائك (المحامل) داخل الموتور
مع الوقت، المحامل اللي بتساعد الأجزاء الداخلية على الدوران بتتآكل.
وده بيخلّي الزيت "يهرب" من بينها ويقل الضغط.
🧽 3. فلتر زيت مسدود أو متسخ
الفلتر لو مسدود، بيمنع تدفق الزيت بشكل طبيعي وبيسبب انخفاض الضغط.
➡️ غيّر الفلتر مع كل تغيير زيت للحفاظ على دورة الزيت سليمة.
🚫 4. عطل في طلمبة الزيت (Oil Pump)
هي المسؤولة عن ضخ الزيت لكل أجزاء الموتور.
لو ضعفت أو تلفت، الضغط بينخفض فورًا ويبدأ الموتور يتأذى.
🧴 5. نوع زيت غير مناسب أو خفيف زيادة
استخدام زيت مش مطابق لمواصفات الموتور يخلي الضغط أقل من الطبيعي.
💡 دايمًا استخدم النوع الموصى به في دليل سيارتك.
⚠️ أعراض انخفاض ضغط الزيت:
🔴 لمبة الزيت منوّرة في الطبلون
🔊 صوت "تكتكة" أو "خبط" من الموتور
🐢 ضعف في أداء السيارة أو بطء في التسارع
🔥 سخونة المحرك بشكل غير طبيعي
🔧 إيه الحل؟
✅ افحص مستوى الزيت فورًا – لو ناقص، زوّده أو غيّره بالكامل.
✅ بدّل الفلتر لو بقاله كتير أو شكلك نسيته آخر مرة 😅
✅ زور ميكانيكي متخصص لو المشكلة مستمرة — ممكن تكون طلمبة الزيت أو السبائك محتاجة فحص عاجل.
💥 تجاهل ضغط الزيت المنخفض = خراب الموتور بالكامل!
خُد خطوة دلوقتي… قبل ما تدفع أضعاف في الإصلاح 🚘💔
🔧💡 نصيحة من خبراء الصيانة:
خليك دايمًا متابع مستوى الزيت، وغيّره في مواعيده.
الزيت هو "دم المحرك" — من غيره، العربية ما تعيشش! ❤️🔥