السلام عليكم ورحمة الله وبركاته؛ من أكثر الأمور اللي تثير القلق عند أصحاب السيارات هي ملاحظة خروج زيت أو دخان دهني من الشكمان، خصوصًا لما تكون السيارة شغّالة طبيعي وما فيها أصوات غريبة.
البعض يظن إن المحرك “انتهى” أو يحتاج توضيب كامل، لكن الحقيقة إن أغلب الحالات تكون بسبب أعطال بسيطة يمكن إصلاحها بسهولة بإذن الله 🔧
في هذا المقال، بنشرح أهم 5 أسباب تؤدي لخروج الزيت من الشكمان، مع الحلول العملية لكل سبب 👇
🔥 السبب الأول: انسداد أو عطل في بلف التبخير (PCV Valve)
بلف التبخير مسؤول عن تصريف الأبخرة والزيوت الخفيفة من داخل المحرك.
لكن إذا انسد أو تعطّل، يبدأ الزيت يدخل إلى مجرى السحب ويُحترق مع الوقود، والنتيجة؟
دخان زيتي كثيف من الشكمان ورائحة احتراق مزعجة 😤
✅ الحل:
نظّف بلف التبخير باستخدام منظّف بخاخ مخصص، ولو ما تغيّر الأداء بعد التنظيف — غيّره فورًا، لأن سعره بسيط وتأثيره كبير على أداء المكينة.
⚙️ السبب الثاني: تلف شنابر البساتم (Piston Rings)
الشنابر وظيفتها إحكام العزل بين غرفة الاحتراق وجدار الأسطوانة.
إذا تآكلت أو فقدت مرونتها، يبدأ الزيت بالتسرب داخل غرفة الاحتراق، ووقتها تشوف دخان أزرق من الشكمان مع استهلاك مرتفع للزيت والبنزين 💨
✅ الحل:
قِس ضغط المحرك (كبس البساتم). إذا كانت القراءة منخفضة، فالمكينة تحتاج تغيير طقم شنابر جديد لإعادة العزم وتقليل التسريب.
💨 السبب الثالث: مشكلة في التربو (Turbocharger)
في السيارات المزوّدة بتيربو، أحيانًا المشكلة تكون منه نفسه وليس من المكينة.
لو مروحة التربو أو الجلود الداخلية فيها تلف، الزيت يتسرب للمجرى الخطأ ويتجه إلى الشكمان مباشرة 😯
✅ الحل:
افحص التربو جيدًا، خصوصًا من ناحية الزيت الداخل والخارج.
لو فيه زيت داخل مجرى الهواء أو دخان زيتي عند الدعسة، فغالبًا تحتاج صيانة أو استبدال التربو.
💧 السبب الرابع: تكثّف بخار الماء داخل الشكمان
في الصباح أو بعد تشغيل السيارة بفترة طويلة من التوقف، طبيعي جدًا يخرج بخار ماء أو نقط خفيفة من الشكمان.
هذا طبيعي تمامًا لأن بخار الماء يتفاعل مع الكربون داخل الشكمان ويعطي مظهر يشبه الزيت الأسود 😅
💡 متى تقلق؟
إذا استمر الدخان لفترة طويلة، أو كان لونه أزرق غامق وله ريحة زيت، هنا لازم تفحص الأسباب السابقة.
🧩 السبب الخامس: تسريب من جلود الصمامات (Valve Seals)
هذه الجلود مسؤولة عن منع تسرب الزيت من الصمامات لغرف الاحتراق.
إذا تلفت، تشوف دخان أزرق خفيف وقت تشغيل السيارة أول الصباح ويختفي بعد دقائق ☁️
✅ الحل:
إذا كانت السيارة تمشي طبيعي بدون نقص كبير في الزيت، تقدر تمشي عليها فترة.
لكن لو قررت توضيب الرأس (جوان وش سلندر)، نظّف الصبابات والبساتم واستبدل الجلود بأخرى أصلية.
🚗💡 نصائح سريعة من أهل الخبرة:
افحص بلف التبخير كل 10 آلاف كم.
راقب مستوى الزيت بانتظام، ولا تنتظر لمبة الزيت تشتغل.
لو شفت دخان أزرق أو أسود غامق مستمر، لا تأجل الفحص.
بعد أي مشكلة زيت، نظّف علبة البيئة (Catalytic Converter) لتجنب انسدادها وضعف السحب.
💬 في الختام:
مو كل دخان أو زيت من الشكمان يعني إن المحرك تالف، لكن لازم تتصرف بسرعة وتفحص السبب الحقيقي.
الوقاية والصيانة المنتظمة بتوفّر عليك مصاريف كبيرة وتحافظ على أداء المكينة لأطول عمر ممكن 🙏
🌟 دمتم سالمين على الطرقات، ومحركاتكم دايمًا نظيفة وقوية! 🚗💪