يا جماعة… شفت فتيسات (ناقلات حركة) بايظة أكتر من عدد صوابعي 😅؛ والمفاجأة؟ بعضهم خرب مش بسبب الكيلومترات أو العمر، لكن بسبب غلطة بسيطة جدًا ممكن تحصل لأي حد!.
خليني أقولك 👇
🧴 أولًا: "الإضافات السحرية" اللي مش سحرية أبداً ⚠️
تروح تشتري زجاجة مكتوب عليها "تحسّن الأداء وتحمي الفتيس"؟ 🚫
الحقيقة: أغلب الإضافات دي تبوّظ الفتيس مش تحميه!
❌ تغيّر خصائص الزيت
❌ تسد الصمامات
❌ تكسر الجلود وتسبب تسريب
👉 النصيحة: استخدم الزيت الموصى به فقط من الشركة، لا تجرب وصفات عشوائية!
🛢 ثانيًا: مش أي زيت ينفع 👇
بعض الناس يظنوا إن زيت الفتيس مجرد "زيت أحمر والسلام"!
لكن في الحقيقة كل ناقل له نوع زيت خاص به (ATF Plus4، Mercon LV، CVT...)
🚨 الزيت الغلط = تلف سريع للفتيس
✅ الحل: ارجع دائمًا لكتيب السيارة أو للملصق تحت الكبوت قبل ما تضيف أي حاجة.
💦 ثالثًا: غسيل الفتيس مش دايمًا فكرة كويسة
في بعض الورش يقولك: "هنغسل الفتيس وهيبقى جديد!" 😅
لكن لو سيارتك ماشية كتير ومغيرتش الزيت من زمان، الغسيل الكامل ممكن يسبب كوارث:
⚠️ يسد الصمامات
⚠️ يسبب انزلاق التروس
⚠️ يخلي الفتيس يودع قريبًا
💡 الأفضل تعمل تغيير تدريجي للزيت على مراحل لتجنب الصدمات في النظام.
🧰 رابعًا: فلتر الفتيس… القاتل الصامت! 😬
زي فلتر الزيت تمامًا، لو تسدّ، كل النظام يختنق.
❌ يسد مجرى الزيت
❌ يرفع الحرارة
❌ يبوّظ التروس
✅ النصيحة: غيّر الفلتر مع كل تغيير زيت فتيس… أرخص بكتير من تصليح كامل!
⚙️ خلاصة الكلام 💡
ناقل الحركة مش لعبة، ومفيش “توفير” فيه.
بضع جنيهات أو ريال غلط ممكن يكلّفك آلاف في الإصلاح 😔
🚘 كن ذكي:
✔️ استخدم الزيت الصحيح
✔️ غيّر الفلتر بانتظام
✔️ ابعد عن الإضافات المجهولة
✔️ واستشير دايمًا ميكانيكي فاهم قبل أي خطوة