كثير من السائقين سواء في البيت أو حتى بعد ما يغيروا الزيت عند ورشة؛ يكتشفوا إن زيت المحرك تم زيادته عن الحد المطلوب؛ وهذا الشيء ممكن يسبب مشاكل كبيرة للمحرك لو تركته بدون تصحيح!.
لكن لا تقلق… 👇
اليوم راح أشرح لك طريقة بسيطة وآمنة لتصريف الزيت الزائد بدون ما تدخل تحت السيارة أو توسّخ الدنيا كلها 💪😎
🧰 الأدوات اللي تحتاجها:
قفازات عمل 🧤
علبة فاضية لتجمع فيها الزيت الزائد 🧴
خرطوم هواء رفيع (مثل اللي يُستخدم في مضخة حوض السمك)
سرنجة (حقنة كبيرة) لشفط الزيت – كل ما كانت أكبر، خلصت أسرع 💡
نصيحة مهمة 🔧✂️
اقطع طرف الخرطوم بزاوية مائلة عشان يسحب الزيت بسهولة وبسرعة أكبر.
🪛 خطوات العمل خطوة بخطوة:
1️⃣ أولًا: اسحب عصا قياس الزيت (Dipstick) وضعها على سطح نظيف – لا تضعها على الأرض حتى لا يدخل تراب أو حصى داخل المحرك.
2️⃣ بعدين: أدخل الخرطوم في نفس فتحة العصا بهدوء إلى أن يصل لزيت المحرك.
(ممكن تلاحظ شوية زيت على الخرطوم لو جرّبت الطريقة قبل، عادي جدًا 👍)
3️⃣ الآن، ركّب طرف الخرطوم في السرنجة بإحكام وابدأ تسحب الزيت بهدوء.
الضغط الجوي راح يسحب الزيت من داخل المحرك إلى السرنجة مثل ما تشوف 👀
4️⃣ لما تمتلئ السرنجة، اقطع تدفق الزيت بضغط بسيط على الخرطوم بأصابعك قبل ما تفصله — عشان ما ينسكب الزيت 💦
5️⃣ افرغ السرنجة في العلبة الفاضية، وبعدها أعد توصيلها بالخرطوم واسحب كمية جديدة.
كرر العملية إلى أن توصل لمستوى الزيت المطلوب.
🧠 معلومة مهمة:
لو لاحظت إن الزيت في عصا القياس عند الحد الأدنى (MIN)، فالمسافة بين MIN وMAX عادة تحتاج تقريبًا 1 لتر من الزيت فقط.
يعني لا تزوّد كثير!
الموضوع يختلف حسب نوع السيارة وسعة المحرك، مثلًا محرك 2.0 لتر غالبًا يحتاج لتر واحد فقط للوصول إلى الحد الأعلى.
💬 ملاحظات ختامية:
لو غيّرت الزيت بنفسك أو عند ورشة، دايمًا افحص مستوى الزيت بعد التعبئة ✅
زيادة الزيت ممكن تسبب رغوة داخل المحرك، تسريب، أو حتى تلف البواجي 😓
أما بهذه الطريقة البسيطة، تقدر تصحح الوضع بنفسك بدون فوضى أو أدوات معقدة 👌
❤️🔥 نصيحة أخيرة:
احرص دايمًا على قراءة دليل سيارتك لمعرفة السعة الدقيقة لزيت المحرك.
واهتم بالفحص المنتظم قبل السفر أو في الأجواء الباردة.