ناس كتير من المتابعين سألوني مؤخرًا:"ليه دواسة البنزين عندي منخفضة أو الاستجابة بقت ضعيفة؟ هل المشكلة من الأكسراتير؟"؛ وده اللي خلاني أعمل المقال ده مخصوص.
علشان أوضحلكم الأسباب الحقيقية وحلها بخطوات بسيطة جدًا، تقدر تعملها بنفسك 💪
⚙️ السبب الأول: الاتساخ في بوابة الهواء (الثروتل بادي):-
لو عربيتك زي اللانوس، أو أي عربية فيها بوابة ميكانيكية، اعرف إن الاتساخات اللي بتتجمع حوالين لسان البوابة بتمنعه من الإغلاق التام.
🧽 ومعنى كده إن كمية الهواء الداخلة للموتور بتزيد عن الطبيعي، وده يخلي صوت الموتور يعلى، ودواسة البنزين تبان منخفضة أو غير حساسة.
💡 الحل:
نضّف البوابة كويس جدًا ببخاخ مخصص لتنظيف الثروتل، وتأكد إن اللسان بيرجع يقفل بإحكام بعد التنظيف.
🧰 السبب الثاني: ارتخاء سلك الأكسراتير (Throttle Cable):-
لو البوابة تمام ولسانها بيقفل كويس، يبقى نراجع السلك نفسه 👇
📍 بص على التيلة أو المسمار اللي ماسك السلك.
هتلاقي علامات صغيرة بتوضح أماكن تثبيت السلك، وكل اللي عليك:
1️⃣ فك التيلة أو المسمار.
2️⃣ حرّك السلك لتقريبه أو إبعاده حسب ما تحتاج.
3️⃣ رجّع التيلة أو اربط المسمار بعد ما تضبطه.
🎯 نصيحة مهمة جدًا:
ما تشدّش السلك زيادة!
لازم تسيب فيه سنة خفيفة من الارتخاء علشان دواسة البنزين تكون مرنة وسلسة.
🔊 إزاي تعرف إن الشد مضبوط؟
بعد ما تضبط السلك:
دوس على دواسة البنزين وسيبها.
لو البوابة بترجع وتقفل بدون صوت أو خبط → ✅ تمام.
لو في صوت خبط أو رجوع عنيف → 🔧 رجّع السلك سنة بسيطة.
🚘 ملحوظة:
بعض العربيات مافيهاش "تيلة" وبيكون فيها مسمار ضبط.
في الحالة دي استخدم مفك أو مفتاح علشان تشد أو ترخي السلك حسب الحاجة.
⚠️ تحذير مهم:
لو بعد ما شدّيت السلك لاحظت إن صوت الموتور زاد، يبقى كده السلك مشدود زيادة والبوابة مفتوحة شوية حتى والسيارة واقفة 😅
💡 الحل ببساطة:
رجّع السلك سنة صغيرة لحد ما صوت الموتور يرجع طبيعي تمامًا.
✅ العلامات إن كل شيء تمام:
🔹 دواسة البنزين بقت مريحة وسريعة الاستجابة.
🔹 صوت الموتور بقى هادي ومنتظم.
🔹 العربية بتسحب طبيعي جدًا بدون أي تأخير.
💬 أتمنى تكونوا استفدتوا من التجربة دي 🙏