هل لاحظت أن سيارتك أصبحت تستهلك وقودًا أكثر من المعتاد؟؛ هل تشعر أن المحرك يعمل بصعوبة أو فقد جزءًا من قوته؟؛ قبل أن تفكر في استبدال أجزاء باهظة الثمن.
توقف لحظة فقد يكون السبب مجرد حساس الأكسجين (O2 Sensor) — قطعة صغيرة لكن تأثيرها ضخم على أداء سيارتك!
🔍 هذا الحساس مسؤول عن ضبط خليط الهواء والوقود داخل المحرك، وتحسين الانبعاثات واستهلاك البنزين.
لكن عندما يبدأ في التلف، تظهر علامات خفية تتطور تدريجيًا حتى تجد نفسك تهدر الوقود وتفقد العزم وربما تتلف المحول الحفّاز (Catalytic Converter)!
⚠️ إليك أهم 7 علامات تدل على تلف حساس الأكسجين:
🔥 1- زيادة استهلاك الوقود:
عندما يتعطل الحساس، يختل توازن خليط الهواء والوقود، فيعمل المحرك بوقود زائد مما يجعلك تملأ الخزان أكثر من المعتاد.
🚗 2- تذبذب في أداء المحرك أو اهتزاز أثناء التشغيل:
ستلاحظ رعشة في المحرك، أو تردد عند الضغط على دواسة البنزين، وأحيانًا يحصل “تقطيع” أو “تفتفة” أثناء التسارع.
💡 3- ظهور لمبة فحص المحرك (Check Engine):
تلف الحساس من أكثر الأسباب شيوعًا لظهور هذه اللمبة، خصوصًا عند ظهور الأكواد:
P0130 – P0133 – P0150 – P0153
🌫️ 4- زيادة الانبعاثات:
إذا كنت في منطقة تتطلب فحص العوادم، فقد تفشل سيارتك في الاختبار بسبب تلف الحساس. كما قد يتضرر المحول الحفّاز بسبب احتراق غير مكتمل للوقود.
🐢 5- ضعف عزم وتسارع السيارة:
تشعر بأن السيارة “مخنوقة” ولا تستجيب بسرعة لدواسة البنزين بسبب إشارات خاطئة من الحساس لوحدة التحكم الإلكترونية.
⛽ 6- رائحة وقود قوية من العادم:
عندما يختل عمل الحساس، يزداد ضخ الوقود، مما ينتج عنه رائحة بنزين واضحة حول شكمان السيارة.
💣 7- تلف المحول الحفّاز (Catalytic Converter):
إهمال تغيير الحساس قد يؤدي إلى احتراق داخلي مفرط يسبب تلف المحول، وهو أحد أغلى مكونات السيارة!
🔧 النصيحة الذهبية:
استخدم جهاز فحص الأعطال لتأكيد المشكلة، وافحص الأسلاك والوصلات فقد يكون الخلل بسيطًا.
أما إذا كان الحساس تالفًا، فاستبدله بقطعة أصلية عالية الجودة — وتذكّر أن أغلب السيارات تحتوي على حساسين أو أكثر (قبل وبعد المحول الحفّاز).
🌟 استبدال حساس الأكسجين التالف يعيد لسيارتك قوتها، يقلل استهلاك البنزين، ويحافظ على البيئة ومحفظتك!
💬 هل سبق وواجهت مشكلة في حساس الأكسجين؟ وكيف لاحظت الفرق بعد تغييره؟ 👇