هل فكّرت يومًا إن سبب ضعف سحب عربيتك أو استهلاكها العالي للبنزين ممكن يكون “حساس صغير”؟!؛ العربية الحديثة فيها مجموعة كبيرة من الحساسات (Sensors) هي بمثابة العيون والأذن الخاصة بوحدة التحكم في المحرك .
كل حساس له وظيفة دقيقة جدًا، وأي خلل بسيط فيه ممكن يسبب مشاكل كبيرة زي رعشة، تقطيع، أو حتى توقف تام للمحرك!
في هذا المقال الشامل 🔧، هنشرح لك كل ما تحتاج تعرفه عن حساسات السيارة الأساسية:
وظيفة كل واحد منها، أعراض تلفه، وطريقة التنظيف أو التبديل الصحيحة 💡
المقال ده شامل لكل حساسات العربية، وظيفة كل واحد فيهم، وأعراض تلفه، وطريقة الحل 👇
🔹 1️⃣ حساس الـ VVT (نظام الصمامات المتغير)
هو اللي بيخلي توقيت الصمامات مضبوط عشان الموتور يشتغل بأداء مثالي 💪
🛠️ الأعراض: العربية مكتومة، السحب ضعيف، والدوران مش ثابت.
✅ الحل: نظّفه أو بدّله فورًا (بيكون فيه حساس للسحب وحساس للعادم).
🔹 2️⃣ بلف التبخير (PCV Valve)
ينظّم بخار الزيت ويرجعه للموتور بطريقة آمنة 🌫️
🛠️ الأعراض: استهلاك زيت عالي أو تسريب من الجوانات.
✅ الحل: فكّه ونظّفه بمنظف كربراتير، ولو مسدود بدّله.
🔹 3️⃣ نظام الإيفاب (EVAP / الكانستر)
مسؤول عن تنظيم ضغط بخار البنزين ومنع الريحة 👃⛽
🛠️ الأعراض: صوت ضغط عند فتح غطا التانك أو ريحة بنزين مستمرة.
✅ الحل: فحص خرطوم الكانستر وتنظيف أو تبديل صمام الإيفاب.
🔹 4️⃣ نظام الـ EGR (إعادة تدوير غازات العادم)
يعيد جزء من غازات العادم للموتور لتقليل الانبعاثات 🌍
🛠️ الأعراض: العربية مكتومة أو بتفصل على سرعات عالية.
✅ الحل: نظّف صمام الـEGR بمادة مخصصة أو غيّره لو مسدود.
🔹 5️⃣ حساس المانيفولد (MAP Sensor)
يقيس ضغط الهواء داخل المانيفولد ويساعد الكمبيوتر يظبط نسبة البنزين 💨
🛠️ الأعراض: العربية تبطل فجأة أو البنزين يزيد بشكل ملحوظ.
✅ الحل: نظّفه برذاذ مخصص لحساس الهواء (مش منظف كربراتير).
🔹 6️⃣ حساس الهواء (MAF Sensor)
بيحسب كمية الهواء اللي داخلة للموتور 🔁
🛠️ الأعراض: ضعف سحب، رعشة، أو العربية تنتش.
✅ الحل: نظّفه برذاذ مخصص كل 10 آلاف كم تقريبا.
🔹 7️⃣ حساس الكامة (Camshaft Sensor)
يقرأ حركة الكامات عشان الكنترول يضبط الشرارة ⚡
🛠️ الأعراض: تقطيع، ضعف عزم، أو توقف مفاجئ للموتور.
✅ الحل: نظّف الفيشة كويس أو غيّره لو المشكلة متكررة.
🔹 8️⃣ حساس الأكسجين (Oxygen / Lambda Sensor)
يراقب نسبة الأكسجين في العادم ويوازن خليط الوقود والهواء 🔥
🛠️ الأعراض: استهلاك بنزين عالي، رعشة، أو لمبة المكينة منوّرة.
✅ الحل: تنظيفه بمنظف مخصص أو تغييره كل 60–80 ألف كم.
🔹 9️⃣ حساس الكرنك (Crankshaft Sensor)
ده “نبض” المحرك 💓 مسؤول عن توقيت الشرارة وتشغيل البوجيهات.
🛠️ الأعراض: العربية تبطل فجأة أو ترفض تدور.
✅ الحل: فحص الإشارة كهربائيًا وتغييره لو ضعيف. (غالبًا مكانه أسفل الموتور).
🔹 🔟 حساس الزيت (Oil Pressure Sensor)
يراقب ضغط الزيت داخل المحرك 🛢️
🛠️ الأعراض: لمبة الزيت تنوّر وتطفي حسب الدعسة.
✅ الحل: بدّله فورًا لتجنّب تلف الموتور.
💡 نصيحة من القلب:
كل الحساسات دي تعتبر 👁️ عيون الكمبيوتر داخل عربيتك!
أي تلف أو اتساخ في واحد منهم ممكن يخلي الأداء ضعيف أو يزود استهلاك البنزين 💸
نظّفهم دوريًا، وراقب أداء عربيتك قبل ما يحصل العطل الكبير 🚫🔥